La voiture en hiver

Quand l'hiver arrive

La voiture va devoir être protégée et faire l'objet de petits soins particuliers : la mécanique sera en effet bien plus sollicitée par les grands froids.

→ Brouillard, pluie, neige, verglas, sel, obscurité, boue, feuilles, nids de poule, ...
ne sont pas les meilleurs compagnons de route !

Il va falloir aussi se refamiliariser avec les bons réflexes tant sur le plan mécanique qu'au niveau de la conduite.

... Voici quelques conseils tout simples et bien utiles pour dorloter notre fidèle carosse et pour accroître notre sécurité parce que ... Nous le valons bien !

La batterie

C'est elle qui sera la plus sollicitée : démarrage, éclairage, chauffage, dégivrage de la lunette arrière, ...

et comme tout un chacun le sait, le froid ne favorise pas du tout son fonctionnement ni sa recharge.

Alors, si elle passe la nuit dehors sans aucune protection et qu'en plus, elle n'est plus vraiment toute neuve ...

Il est donc prudent de vérifier si elle est toujours en bon état et qu'elle ne lâchera pas au 1er coup de clef par -5°.

D'autre part, si elle a + de 4 ans et qu'elle peine déjà un peu au démarrage, il serait bon de penser à la remplacer.

Quoi qu'il en soit, il ne faut pas lancer le démarreur pendant plus de 5 sec.
Il est préférable de faire 3 ou 4 tentatives courtes plutôt qu'une seule, très longue.
Il faut aussi pendant ce temps, embrayer à fond pour que le moteur soit libéré de toute pression du disque d'embrayage.

Il est bon aussi, juste avant de lancer le démarreur, d'allumer les grands phares pendant 3, 4 sec pour donner un petit coup de fouet à la batterie.

Et puis, enfin, s'équiper de câbles de batterie (pour pontage) n'est pas un investissement unique inutile : en cas de soucis majeur, un autre automobiliste pourra permettre au moins de rentrer à la maison.

Les joints en caoutchouc

Préventivement, c'est bon d'enduire les joints et les bourrelets en caoutchouc des portes et du coffre avec un produit adapté pour leur entretien.
et aussi pour qu'ils ne collent pas avec le gel.

(Du talc fera aussi très bien l'affaire)


Dégivrage du pare-brise

A ne surtout pas faire à l'eau chaude car sous le choc thermique, le pare-brise pourrait se fissurer !

Il y a bien sûr la palette en pvc pour gratter la pellicule formée mais ... l'eau froide du robinet enlève aussi très bien le givre et sans risque. A noter qu'un carton déposé le soir sur le pare-brise, fera préventivement un excellent pare-givre.

Les serrures

Le gel peut bloquer le mécanisme d'ouverture des portes.

Si la télécommande ne fonctionne pas, essayer manuellement, sans forcer, pour ne pas casser la clef !

Chauffer la clef ou la laisser sur un radiateur la veille peut aider.

Le frein à main

Si la nuit promet d'être glaciale et que notre monture doit la passer à la belle étoile, il faut éviter de serrer trop fort le frein à main : il risque en effet de rester bloqué le lendemain.

Par mesure de précaution, tourner les roues côté trottoir et/ou mettre une calle en-dessous d'une roue arrière.

Vérifier les liquides


Contrôler et compléter les niveaux :

- du liquide de frein
- du liquide de refroidissement (radiateur)
- ainsi que celui du lave-glace (anti-gel)

Démarrer doucement

Une fois le moteur en route, le laisser tourner quelques minutes pour qu'il chauffe un peu ainsi que l'huile qu'il contient.

Ensuite, dans les 10 premières minutes, rouler calmement, sans à coup et sans monter trop le régime du moteur.


Et puis, il y a l'évidence

En toute saison :

Garder des vitres propres : outre d'offrir une belle visibilité, elles seront moins vite embuées.

Nettoyer les rétroviseurs, les phares et la lame en caoutchouc des essuie-glaces.

Avoir des lunettes de soleil anti-reflets pour réduire l'éblouissement du soleil, très bas en hiver.

Toujours avoir un bidon ou une bouteille d'eau à bord ... ne fusse que pour pouvoir se laver les mains.

Vérifier très régulièrement la pression des pneus sans oublier celui de réserve.

Pour parer à toute éventualité, toujours avoir dans la voiture : un chargeur de téléphone portable, une lampe de poche, une couverture, un bonnet, le triangle et la blouse réfléchissante obligatoires ainsi qu'un kit de fusibles et d'ampoules de rechange.

Ne pas attendre la dernière goutte de carburant pour se réapprovisionner.

Bonne route, tout en prudence !
... Rien ne sert de courir
... Prendre des risques pour gagner quoi ... 2 min ?